Końcówki drążków kierowniczych pracują cały czas, ale zwykle przypominają o sobie dopiero wtedy, gdy pojawia się stuk, luz na kole albo auto zaczyna pływać po drodze. W praktyce to naprawa, którą trzeba potraktować jako element bezpieczeństwa, a nie drobny serwis na później. Poniżej pokazuję, jak wygląda wymiana końcówek drążków kierowniczych, po czym rozpoznać zużycie, ile to kosztuje i dlaczego po montażu nie wolno pominąć geometrii.
Najpierw sprawdź luz, potem ustaw zbieżność i dopiero uznawaj naprawę za skończoną
- Zużyta końcówka najczęściej daje